Original Equipment Manufacturer (OEM) versus Original Equipment Equivalent (OEE) – Autoglas

Aber ich dachte, Sie sagten, diese Windschutzscheibe sei Erstausrüstung?

Hier ist eine gemeinsame Geschichte für einen Verbraucher. Eine Person hat ein brandneues oder geleastes Fahrzeug und eine Glasscheibe wird beschädigt. Sie rufen eine Autoglasfirma an und dem Verbraucher wird mitgeteilt, dass OEE ein Originalersatzteil für sein Fahrzeug ist. Aber wenn der Autoglas-Techniker auftaucht, um den Austausch abzuschließen, trägt das Glasstück nicht das OEM-Herstellerlogo des Fahrzeugherstellers.

OEM – Originalteile, die vom Fahrzeughersteller bei der Montage Ihres Fahrzeugs verbaut wurden.

OEE – Teile, die für den Einbau im „Aftermarket“ von Drittfirmen hergestellt werden.

Was ist OEM-Autoglas? (Originalgerätehersteller)

Bei der Entwicklung eines neuen Fahrzeugs kann der Fahrzeughersteller ein vorhandenes Windschutzscheibenteil eines älteren Fahrzeugmodells verwenden oder eine komplett neue Windschutzscheibe und Teilenummer erstellen. Wenn die Entscheidung getroffen wird, eine komplett neue Windschutzscheibe herzustellen, beauftragt der Fahrzeughersteller einen Glashersteller mit der Herstellung des Teils. Der Glashersteller und der Fahrzeughersteller erstellen eine einzigartige Form und einen einzigartigen Form-/Brennprozess, um die OEM-Windschutzscheibe (Original Equipment Manufacturer) herzustellen. Die Teile werden beim Zusammenbau des Fahrzeugs im Werk des Fahrzeugherstellers eingebaut.

OEM-Teile können bei Ihrem Händler vor Ort oder bei einem Autoglasunternehmen erworben werden. Beachten Sie, dass OEM-Installationen durch einen Händler deutlich teurer sind als die Wahl eines Drittanbieters für den Austausch. OEM-Teile sind in der Regel teurer als OEE. Tatsächlich können OEM über 100 % mehr kosten. Obwohl Carlite (Ford) Windschutzscheiben extrem günstig sind!

Was ist OEE oder OE Autoglas? (Erstausrüstungsäquivalent)

Nachdem ein neues Fahrzeug die Händler erreicht hat und an Verbraucher verkauft wird, werden Drittglashersteller tatsächlich OEM-Glas erwerben und eine Form zurückentwickeln, um ihr eigenes herzustellen Verbrauchermarkt Glasteile. Diese Form wird erstellt, nachdem sie einen Umriss des Teils digitalisiert haben. Dann erstellen die Unternehmen einen Brennprozess, um das Glas zu biegen und zu formen. OEE-Aftermarket-Teile unterscheiden sich geringfügig in der Größe, sie weisen geringfügige Unterschiede in der Biegung des Glases auf und das Glas kann bei seitlicher Betrachtung eine hohe Verzerrung aufweisen. Alle diese Unterschiede können je nach Hersteller minimal oder dramatisch sein. Je billiger das Glas, desto billiger war die Herstellung.

Entfernung des Herstellerlogos

Einige Autoglas-Installationsfirmen entfernen das Logo des Windschutzscheibenherstellers, um den Verbrauchern vorzumachen, dass es sich um den Originalhersteller handelt. Denken Sie daran, niemals Glas ohne ein Produktetikett des Herstellers zu kaufen. Das Etikett ist in der Regel etwa 1 Quadratzoll groß und befindet sich im unteren Bereich der Windschutzscheibe direkt über dem schwarz lackierten Keramikband. Das Herstellerlogo enthält Informationen darüber, wo das Glas hergestellt wurde, und enthält Informationen für das Verkehrsministerium. Das Entfernen des Logos ist illegal.

Was sind die Hauptunterschiede zwischen OEM und OEE.

1. Klarheit der Seitenansicht – Jedes Glas, das während der Herstellung gebogen wird, weist bei seitlicher Betrachtung eine gewisse Verzerrung auf. Dies kann als Wellen oder Welligkeit beschrieben werden. Aftermarket-Glas wird während der Herstellung etwas anders gepresst, geformt und gebrannt als im Originalverfahren des Fahrzeugherstellers. Aufgrund der unterschiedlichen Herstellungsverfahren erzeugt der Aftermarket-Prozess in der Regel mehr Verzerrungen im Glas, wenn es aus einem seitlichen Winkel betrachtet wird. Manchmal ist es viel mehr!

2. Sicherheit – Beide Glasarten erfüllen alle bundesstaatlichen Sicherheitsnormen und werden auch an Stellen wie AMECA, Automotive Manufacturer’s Equipment Compliance Agency Inc die Original-Ersatzausrüstung der Fahrzeughersteller einfach aufgrund dieser einen Ähnlichkeit.

3. Glasstärke – Die Bundesregierung hat tatsächlich Mandate über die Dicke einer Windschutzscheibe. Die meisten Windschutzscheiben sind zwischen 2-3 mm (Millimeter) dick. OEE-Glas kann einen Dickenunterschied von 0,01 mm oder mehr aufweisen. Dies kann dazu führen, dass der Aftermarket billiger ist. Obwohl dies immer noch so sicher und gleichwertig mit OEM ist, finde ich es dennoch anders und kann ein höheres Risiko von Rissen durch Aufprall von Schmutz aufweisen.

4. Schwarzes Keramikfarbendesign – Beide Glasarten haben in der Regel die gleichen exakten Lackdesigns an den Rändern des Glases, obwohl es einige einzigartige OEM-Windschutzscheiben gibt. Dieses schwarze Design verdeckt nur Bereiche (z. B. unter dem Armaturenbrett, hinter den Seitensäulen) und schützt den Urethanglaskleber vor UV-Strahlung der Sonne. UV zersetzt den Klebstoff, was dazu führt, dass das Glas herausfällt oder sich löst. Einer der wenigen Unterschiede, die bei Farbbändern zu finden sind, können die in das Design eingebetteten Logos des Fahrzeugherstellers oder des Fahrzeugmodells sein. Ein Beispiel ist eine Ford Mustang Windschutzscheibe. Die OEM-Windschutzscheibe enthält ein Bild des Mustang-Logos über der Rückspiegelhalterung im dritten Visier.

5. Das Hersteller-/Fahrzeughersteller-Logo – OEM-Windschutzscheiben haben ein Logo, das zu allen anderen Glasstücken Ihres Fahrzeugs passt. So können Sie am einfachsten feststellen, ob ein Glasstück schon einmal gewechselt wurde oder ob eine Autoglasfirma das richtige Glas für Sie bestellt hat. Das Logo weist entweder das Logo des Fahrzeugherstellers oder das Logo des Originalanbieters auf.

6. Rückspiegelhalterungen und Sensoren – Aftermarket-Windschutzscheiben (OEE) verwenden ein anderes Verfahren, um die Spiegelhalterungen auf das Glas zu kleben. Ich finde, dass ihre Haftungs- und Positionsqualität nicht so genau ist wie bei OEM-Teilen. Tatsächlich tropfen Aftermarket-Händler wiederholt Klebstoff auf das Glas unter der Halterung, der das schwarze Keramikband auf der Innenseite des Glases verfärben kann. Wenn es um Sensorkomponenten wie einen Regensensor geht, ist das Problem nicht so weit verbreitet. Bei einer BMW Windschutzscheibe kann eine nicht richtig ausgerichtete Spiegelhalterung jedoch die Wiederinstallation der Kunststoffabdeckung des Spiegels verhindern, die den Sensor und die Halterung verdeckt.

Welche Windschutzscheibe soll ich also wählen, OEM oder OEE?

Der größte Einfluss auf Ihre Entscheidung wird das Budget sein. OEM-Teile sind fast immer teurer. Die meisten Verbraucher entscheiden sich einfach für OEE, weil sie keine andere Wahl haben, jeder muss ein paar Dollar sparen. Haben Sie jedoch keine Angst vor der Wahl von Aftermarket-Glas, da die Sicherheit hauptsächlich dadurch beeinträchtigt wird, dass der Techniker die Windschutzscheibe korrekt installiert, nicht das Glas selbst. Aber wenn Sie Ihr Fahrzeug wirklich lieben und die beste Qualität erwarten, sollten Sie OEM wählen. Und wenn Sie Ihr Fahrzeug leasen, kann es sein, dass Ihr Händler bei der Rückgabe des Fahrzeugs Einschränkungen hinsichtlich der zulässigen Glasart hat. Sie können eine zusätzliche Gebühr erhalten, wenn Sie ein Aftermarket-Glas installiert haben. Rufen Sie Ihren Händler an, um weitere Informationen zu erhalten.



Source by Tim Lee Doyle